宿州不锈钢搬运车厂向冰淇淋工厂供应搬运车

进入夏季后，冰淇淋、冰糕、冷饮成为人们的解暑佳品，这对于冷饮饮品工厂来说是创造盈利的绝佳时间，在这个时间段内，任何一个环节都不能掉链子，尤其是在运输链，利用不锈钢搬运车既能加快货物的发货和运输速度，减少冷饮因运输而浪费的时间，提高冷饮的保险程度，而且304材质制成的不锈钢也很难生锈，避免锈渍污染到冷饮饮品上。

作为冰淇淋产业的核心供应链环节，我国的冷库容量和冷链运输也在不断加强，为冰淇淋高效的市场触达提供了基础保障。

在传统电商、O2O、社交电商的基础上，线上销售发展出了社区团购、线上出镜等新业态。在线下，除了传统商超和便利店的冰柜、专卖店外，满足区域配送的冰淇淋家批店的形式也逐渐流行。

这些满足区域终端配送的渠道方式，进一步促进了冰淇淋家庭消费模式的崛起。

理清冰淇淋市场的三个新的变化，再来预测未来走向与上升空间，就不再是“雾里看花”。

2023是抢占冰淇淋市场的最后一年。

不久前，蒙牛投资15亿在四川新建8条冰淇淋生产线;玛氏在我们建设的冰淇淋工厂已开始投产;雀巢也在加大对冰淇淋业务的投入，预计今年将铺设更多线下冰柜。

与冰淇淋巨头不断加强产能、渠道建设相对应的是，消费者开始注重产品的综合性价比，流量和话题已经很难成为“出圈利器”。品牌间从比拼口味“出奇制胜”、价格“感天动地”，到产品品质、健康度与体验感的较量。冰品企业的研发创新能力、供应链掌控能力变成行业竞赛中的“胜负手”。鉴于当下冰品大战的升级态势，以及越发时尚理性的消费群体，有业内人士戏称：今年将会是入局冰淇淋市场的最后一年......

我们冰淇淋市场究竟发生了哪些显著的变化?冰淇淋市场是否即将步入瓶颈期?借鉴海外冰品市场的创新思路，国内冰淇淋市场还有多少空间?

今年3月，蒙牛集团在四川眉山举行高端冰淇淋生产及冷链物流仓储基地项目签约仪式。该项目总投资15亿元，将新建8条先进冰淇淋生产线，以弥补产能以及调整产品、渠道创新。

冰淇淋市场领头羊伊利旗下须尽欢、甄稀近日都推出多款新品。值得一提的是，2023年，伊利冰淇淋业务获得90多亿元的佳绩，直逼百亿大关。

除了蒙牛、伊利等国内巨头，联合利华和路雪、雀巢、玛氏等跨国巨头的布局也未曾停下。

今年3月，和路雪在江苏太仓“灯塔工厂”召开新品发布会，向大众展示了冰淇淋智能制造发展的前端进展与成果，并发布和路雪、可爱多、梦龙等品牌20余款新品。

在新老玩家积极抢占冰淇淋市场的背后，我们冰淇淋市场不断在加速扩容，展现出巨大的市场活力。目前我国冰淇淋市场规模已达千亿水平，稳居全球第一，预计还将保持9.2%的年均增速继续高速增长。

冰淇淋行业端活力不减，消费端也热议不绝。

尽管冰淇淋产品不断升级，推动大众消费需求与消费兴趣持续增长，但从去年饱受争议的“雪糕刺客”话题，到今年年初雪糕涨价再度引起热议，大众的食用体验与消费认知并不能很好地匹配于冰淇淋高端升级后产生的溢价。

2023年，我们深切地感受到：出圈的网红冰淇淋越来越少，真正实现长期复购的冰淇淋产品依旧是几年前代表品牌的大单品。有意思的是，在过去一年的淘宝天猫平台中，含有怀旧、童年等关键词的冰淇淋产品销量达到3473.7万元，同比增长249.1%。

在产品形态上，冰淇淋从棒状、杯装、蛋筒等传统形态已发展为造型更多样的三明治/饼干冰淇淋、文创雪糕，甚至已出现冰淇淋蛋糕、冰淇淋月饼及冰淇淋奶茶等甜品化的形态。

在产品口味方面，甜味不再是唯一风味，从水果、咖啡的延伸甜口到海盐、咸蛋黄的咸口，再到火锅、辣椒等猎奇风味，口味越来越多样化。

在原料配方及健康营养层面，低糖低脂、营养强化、基底替代(燕麦奶、椰奶等植物基底替代乳制品添加)等概念逐渐渗透到冰淇淋品类。突破冰淇淋的季节限制，是冰淇淋消费需求最大的变化。此前，冰淇淋的价值主要局限在“消暑”功能，消费需求比较偏向季节性。如今，随着大众消费水平提高，以及冰淇淋产品形态的升级，冰淇淋也能作为带来愉悦情感的休闲零食或甜品的角色。